Taxistas de Tulancingo esperan estudio para definir incremento a la tarifa

El incremento a la tarifa del transporte público individual o taxi en Tulancingo todavía no tiene un porcentaje definido, concesionarios piden que el esquema considere las condiciones particulares de la región.

Jaime Luqueño, concesionario de transporte en Tulancingo y la región, explicó que el sector se encuentra a la espera de que la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semoth) realice el estudio correspondiente y determine las condiciones para establecer el nuevo esquema tarifario.

“Nosotros no sabemos qué sistema van a tomar en consideración para el aumento en la tarifa de taxis, tenemos que esperar a que vengan a hacer el estudio y nos convoquen para ver qué tanto va a ser”.

De acuerdo con lo informado por la titular de la Semoth, Lizbeth Robles Gutiérrez, el ajuste para Tulancingo se contempla dentro de una fase posterior del proceso de actualización tarifaria, con el objetivo es generar un equilibrio financiero y económico que permita mejoras operativas y regulatorias en municipios como Tulancingo, Tula, Tepeji del Río, Tepeapulco y Tizayuca.

Tulancingo requiere un esquema diferente

Luqueño consideró que no necesariamente tendría que replicarse en Tulancingo el modelo que se aplique en Pachuca, debido a las características de la ciudad, la movilidad y la forma en que actualmente se establece el precio de los viajes.

“Anteriormente se intentó implementar el taxímetro en Tulancingo, pero el esquema no resultó viable tanto para los operadores como para los usuarios. Cada región es muy diferente en sistema de tarifa. Aquí estamos muy acostumbrados a negociar con el usuario antes de subir al taxi”.

El concesionario explicó que actualmente no existe un tarifario formal que establezca cuánto debe cobrarse por cada colonia o recorrido. La tarifa mínima que se maneja de manera habitual ronda los 50 pesos, aunque el precio final puede determinarse mediante una negociación entre el usuario y el operador.

Respecto a cobros excesivos, Jaime Luqueño reconoció que existen casos, no obstantes señaló necesario diferenciar entre los más de 500 operadores locales y aquellos provenientes de otros municipios que trabajan en Tulancingo.

“Si hay abusos de los compañeros taxistas, pero hay veces que los abusos vienen de los taxis foráneos, por eso es importante que la autoridad establezca mecanismos para identificar con facilidad las unidades autorizadas para trabajar en Tulancingo, ya sea mediante una identificación visual o un registro específico”.

En este sentido, y como medida para los usuarios, recomendó identificar datos como el número de placa y, de ser posible, tomar una fotografía de la unidad, a fin de que las autoridades puedan dar seguimiento a las denuncias.