movilidad

Bulevares Minero, Colosio, Bonfil y Felipe Ángeles son vialidades primarias, pero presentan tramos sin pasos peatonales cercanos

La estación ferroviaria de la Ciudad de México inició una segunda etapa de obras que contempla nuevas vías, andenes, patios y cocheras; el proyecto busca atender a más de 180 mil usuarios diarios.

El percance ocurrió en la glorieta Insurgentes, cuando la unidad Exprés T-02 intentaba incorporarse hacia avenida Vicente Segura; no hubo personas lesionadas.

Más de 141 mil vehículos circulan diariamente por los principales bulevares y avenidas de la ciudad; habitantes reportan recorridos de hasta una hora para llegar al trabajo.

La persona usuaria fue atendida por paramédicos de la Cruz Roja luego de que la unidad 30 frenara de emergencia para evitar un choque con un automóvil particular.

La modernización incluirá los seis elevadores y 36 estaciones, con mejoras en accesibilidad, impermeabilización, señalética y renovación de infraestructura.

El sistema movilizó 1.8 millones de pasajeros en mayo de 2026; también disminuyeron los kilómetros recorridos por las unidades, según el Inegi.

Desprendimiento de una estructura metálica en el Río de las Avenidas ocasionó daños a automovilistas; la reparación quedó concluida la noche del mismo día.

Los dos vehículos involucrados fueron enviados al corralón tras confirmarse la participación de sus conductores en el altercado.

Las ocho unidades accesibles ya formaban parte del parque vehicular desde 2025; fueron rotuladas con la nueva imagen del Sistema de Transporte Metropolitano antes de su incorporación.