movilidad

Habitantes de la zona metropolitana pierden 164 horas al año en congestionamientos; la Semot atribuye el problema al uso de autos particulares y a la falta de infraestructura para peatones y ciclistas.

La dependencia remitió 129 vehículos al corralón e impuso 50 multas entre septiembre de 2025 y septiembre de 2026; Pachuca concentró la mayoría de las infracciones.

El alcalde Jorge Reyes señaló que la propuesta será socializada con la ciudadanía, mientras las áreas donde operaron anteriormente permanecen sujetas a procesos legales.

Bulevares Minero, Colosio, Bonfil y Felipe Ángeles son vialidades primarias, pero presentan tramos sin pasos peatonales cercanos

La estación ferroviaria de la Ciudad de México inició una segunda etapa de obras que contempla nuevas vías, andenes, patios y cocheras; el proyecto busca atender a más de 180 mil usuarios diarios.

El percance ocurrió en la glorieta Insurgentes, cuando la unidad Exprés T-02 intentaba incorporarse hacia avenida Vicente Segura; no hubo personas lesionadas.

Más de 141 mil vehículos circulan diariamente por los principales bulevares y avenidas de la ciudad; habitantes reportan recorridos de hasta una hora para llegar al trabajo.

La persona usuaria fue atendida por paramédicos de la Cruz Roja luego de que la unidad 30 frenara de emergencia para evitar un choque con un automóvil particular.

La modernización incluirá los seis elevadores y 36 estaciones, con mejoras en accesibilidad, impermeabilización, señalética y renovación de infraestructura.

El sistema movilizó 1.8 millones de pasajeros en mayo de 2026; también disminuyeron los kilómetros recorridos por las unidades, según el Inegi.