Retraso de última hora en el Tren Suburbano al AIFA; apertura podría moverse a abril

A menos de tres meses de la Copa del Mundo de 2026, el proyecto ferroviario que conectará la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles enfrenta un ligero desfase. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la obra registra un retraso aproximado de una semana respecto a lo previsto.

Durante su conferencia matutina de este martes 17 de marzo en Palacio Nacional, la mandataria explicó que la meta inicial era inaugurar el servicio el 29 de marzo; sin embargo, las estimaciones más recientes apuntan a que podría entrar en operación hasta el 6 de abril.

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A pesar del ajuste, Sheinbaum aseguró que su administración mantiene presión para cumplir con la fecha original, con el objetivo de que el servicio esté disponible antes del periodo vacacional de Semana Santa.

El retraso, detalló, se debe a la fase final de pruebas operativas y de seguridad del tren, un proceso que —subrayó— no será apresurado hasta garantizar condiciones óptimas para los usuarios.

La presidenta Claudia Sheinbaum durante su conferencia matutina desde Palacio Nacional. Foto: Agencia EL UNIVERSAL/Gabriel Pano/RDB.

La presidenta también reiteró que el tramo Lechería-AIFA estará concluido antes del Mundial, aunque reconoció que los tiempos se han movido “solo unos días”. Paralelamente, continúan trabajos complementarios en la zona, como repavimentación de vialidades y la habilitación de senderos seguros en los alrededores.

En cuanto a los planes a mediano plazo, recordó que la extensión ferroviaria hacia Pachuca mantiene como horizonte el año 2027, mientras que otras rutas estratégicas, como México-Querétaro, se proyectan para entrar en operación el próximo año.

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