Para terminar en 2027 la construcción del tren AIFA-Pachuca el gobierno federal plantea destinar mil 339 millones de pesos, de acuerdo con el proyecto de presupuesto de egresos del próximo año, el cual contempla 5 mil 682 millones para continuar con las obras de la vía México-Querétaro, que también pasa por Hidalgo.
Así lo establece el apartado Programas y Proyectos Prioritarios de Inversión del gobierno federal, dentro del Paquete Económico 2027 que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público entregó este martes al Congreso de la Unión.
A junio pasado, las obras del tren AIFA-Pachuca llevaban un avance del 37 por ciento, las cuales consisten en la construcción de cuatro estaciones, cuatro paraderos y mismo número de viaductos, dos subestaciones eléctricas, talleres, cocheras y bases de mantenimiento, así como 19 pasos vehiculares, ocho ganaderos y cuatro peatonales.
El trazo de la vía pasa por Mineral de la Reforma, Zempoala, Zapotlán, Villa de Tezontepec, Tolcayuca y Tizayuca. Mientras que en el Estado de México recorre los municipios de Temascalapa, Zumpango, Tecámac y Nextlalpan.
El tren de pasajeros que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca tendrá 57 kilómetros de longitud y dos vías para pasajeros. El proyecto empleará en su mayoría el derecho de vía del Sistema Ferroviario de México y nuevo derecho de vía necesario en ciertos puntos que se requieren para un trazo optimizado.
México-Querétaro
En tanto, las obras del tren México-Querétaro llevan un avance del 20 por ciento y el derecho de vía pasa por cinco municipios de Hidalgo: Atotonilco de Tula, Tepeji, Tula, Nopala y Chapantongo, donde se contempla la construcción de puentes, túneles, pasos vehiculares y de fauna.
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Se extenderá por una longitud de 226 kilómetros, con un tiempo aproximado de recorrido de 1 hora con 50 minutos y velocidad de diseño de 177 a 200 kilómetros por hora. Estará compuesto principalmente por dos vías y de tracción diesel-eléctrica.
En este contexto, la zona industrial de Ciudad Sahagún tendrá un nuevo impulso, luego que inició en dicha región hidalguense la construcción de los trenes del sistema nacional ferroviario con una inversión total superior a los 26 mil millones de pesos.
Trece de los 15 trenes eléctricos del AIFA-Pachuca son ensamblados en Querétaro y también en Ciudad Sahagún luego que los dos primeros son construidos en China por CRRC Zhuzhou Locomotive por un costo total de 5 mil 846 millones 410 mil pesos, informó la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ART).
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Además, Alstom estaba por iniciar en su planta de Ciudad Sahagún la construcción del primero de los 47 trenes del México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo por 20 mil 171 millones de pesos, luego que a finales del año pasado ganó la licitación que también incluye mantenimiento y equipamiento de talleres.
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