AIFA

Las vías en Hidalgo permitirán velocidades de hasta 120 km/h, con estaciones previstas en Tizayuca y Pachuca; también se alista respuesta ambiental para el proyecto México–Querétaro, que alcanzará velocidades superiores a 200 km/h.

Participarán en la escrituración de predios liberados para la obra ferroviaria, con el fin de garantizar indemnizaciones a propietarios, como en el modelo del Tren Maya.

El gobernador de Hidalgo anunció modificaciones al sistema de transporte por el proyecto ferroviario; también advirtió retiro de concesiones a taxistas que condicionen el servicio.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles fue reconocido entre los más bellos del mundo con el prestigioso Prix Versailles.

El diputado Arturo Gómez Canales considera que la legislación federal es suficiente para regular el transporte ferroviario y garantizar la seguridad del proyecto.

Se mejorarán flujos viales, infraestructura de agua y electrificación en cinco municipios de la zona metropolitana.

El proyecto contará con tres estaciones y dependerá de la demanda de la población; en Tula se prevé una parada del Tren CDMX-Querétaro.

El gobernador Julio Menchaca informó que Hidalgo contará con dos estaciones y que el tren podría operar en tres años.

El director general del AIFA detalló que se han transportado 9 millones de pasajeros.

El gobernador de Hidalgo informó sobre invasiones en tramos del proyecto ferroviario que conectará AIFA con Pachuca, con una inversión de 50 mil millones de pesos y finalización prevista para 2026.