Tizayuca plantea restringir horarios y rutas para vehículos de carga en el centro urbano

El ayuntamiento de Tizayuca presentó una propuesta para regular la circulación de vehículos de carga en la zona centro, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, disminuir la congestión vehicular y proteger la infraestructura de las principales vialidades del municipio.

La propuesta contempla dos ejes principales: la restricción de horarios para unidades de carga y la definición de rutas obligatorias para los vehículos dedicados al abastecimiento y distribución de mercancías.

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De acuerdo con el documento, los vehículos serán clasificados según su Peso Bruto Vehicular (PBV). Las unidades ligeras, con un peso igual o menor a 3.5 toneladas, como camionetas de reparto y paquetería, podrán circular y realizar maniobras de carga y descarga sin restricción de horario.

En contraste, los vehículos de carga pesada, con un PBV superior a 3.5 toneladas —entre ellos camiones repartidores, rabones, tortón y tráileres— únicamente podrán circular y efectuar operaciones de carga y descarga entre las 19:00 y las 07:00 horas del día siguiente, con el propósito de reducir afectaciones a la movilidad durante las horas de mayor afluencia.

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La propuesta también establece que quedarán exentos de esta medida los vehículos destinados a la atención de emergencias, Protección Civil, Seguridad Pública, recolección de residuos, prestación de servicios públicos indispensables y aquellos que cuenten con autorización expresa de la autoridad municipal.

Asimismo, el plan contempla la implementación de un mapa de rutas autorizadas para el transporte de carga y vehículos de servicio. Los transportistas deberán utilizar exclusivamente las vialidades definidas como rutas principales y de retorno, buscando concentrar el tránsito pesado en corredores con mayor capacidad y evitar conflictos con la circulación local.

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Para las unidades ligeras se permitirá salir temporalmente de las rutas autorizadas cuando sea necesario ingresar a vialidades secundarias para realizar entregas, reincorporándose posteriormente al corredor establecido.

En el caso de los vehículos pesados, estará prohibido ingresar a calles no contempladas en el mapa; si el destino no tiene acceso directo desde una vía autorizada, la descarga deberá efectuarse desde la ruta principal más cercana mediante equipos auxiliares o traslado manual de la mercancía.

El documento señala, además, que las vialidades de retorno no podrán utilizarse para maniobras de carga y descarga en el caso del transporte pesado, ya que su función será mantener la continuidad de los circuitos de circulación definidos por el Plan Vial.

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