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En la zona de Tula, el trazo del tren México - Querétaro se modificó en ocho kilómetros debido al hallazgo de petrograbados en un acantilado. El INAH determinó que era prudente la modificación para preservar los vestigios arqueológicos y el cambio no representa un mayor gasto.
De acuerdo con Gustavo Ricardo Vallejo Suárez comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles que construye ambos trenes, destacó que se tienen ubicados varios puntos con vestigios, pero en solo en Tula se modificó el trazo cuatro kilómetros antes y cuatro posteriores.
Claudia Sheinbaum, presidenta de México, informó que primero se analizó con el Instituto Nacional de Antropología e Historia si era factible el rescate y enviarlos a un museo para exhibirlos, pero se indicó que se trata de una zona compleja e incluso “pueblos originarios lo reconocen como un santuario”.
Ricardo Vallejo explicó que en un total de 226 kilómetros, en 119 tienen derecho de vía, pero hay 100 kilómetros que son nuevo trazo, y se realizaron estudios y la identificación de vestigios.
El comandante detalló que para salvar 70 metros, “imagínese, para salvar 70 metros de esa zona de petrograbados tenemos que desviar la vía cuatro kilómetros antes y cuatro después. No impacta presupuestalmente, y ya se realizó”.
Se añadió que previo a la liberación del derecho de vía, los arqueólogos van adelante revisando y se proyecta rescatar la historia y antecedentes de los lugares donde se trabaja.
Al recordar que Tula es territorio con antecedentes prehispánicos, recordó que pasando la zona del río se avanza con un viaducto de tres kilómetros y se proyecta la zona de cimentación.
El tren México - Querétaro pasará por territorio hidalguense y contará con una estación en Tula, y otra más de paso en Atotonilco de Tula.
El tren será eléctrico e inició su construcción en el primer semestre de este año.
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