Ante los constantes problemas de movilidad derivado de obras de rehabilitación del carril confinado del Tuzobús y de las quejas de la ciudadanía, el Congreso de Hidalgo exhortó a la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) y al ayuntamiento de Pachuca, que valoren el regreso del carril compartido.
Con 19 votos a favor, integrantes de la 66 Legislatura aprobaron el acuerdo económico que exhorta al secretario de Gobierno estatal, a la titular de la Semot, al director del Sistema Integrado de Transporte Masivo (Sitmah) y al municipio a realizar un análisis técnico de viabilidad sobre el posible regreso al esquema de carril compartido en los tramos del centro y zona sur de Pachuca.
También se les pidió fomentar la coordinación interinstitucional, incluyendo mesas de trabajo o audiencias públicas con usuarios, vecinos y transportistas para evaluar las mejores soluciones que equilibren el derecho a la movilidad.
Los legisladores indicaron que en las últimas semanas, la Semot y el Sitmah han instalado bolardos, balizas, boyas reflectantes y otros elementos delimitadores en tramos clave del centro de la ciudad como avenidas Juárez y Revolución, así como en la zona sur, en el bulevar Felipe Ángeles, la estación Tercera Edad, tramo Téllez y carretera México-Pachuca.
Agregaron que la rigidez del carril confinado en los tramos más sensibles del Centro Histórico y zona sur de Pachuca genera quejas generalizadas entre la ciudadanía, incrementando los tiempos de traslado, elevando los niveles de estrés y contaminación local, y afectando la productividad económica de la ciudad.
El dictamen pide un estudio técnico, ya que detrás de cada trayecto hay familias que se trasladan desde la zona del Congreso hacia el centro o rumbo a la Ciudad de México en 45 minutos a hasta una hora. Por lo que realizar el estudio permitirá evaluar alternativas que mejoren la movilidad, reduzcan los congestionamientos y fortalezcan la seguridad vial.
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