Alistan diagnóstico con IA para analizar el tráfico en bulevar Felipe Ángeles

En los próximos 15 días, instalarán tres videocámaras de inteligencia artificial en los puentes del Tecnológico de Monterrey, la Procuraduría de Hidalgo y Matilde, como parte de un análisis del comportamiento vehicular sobre el bulevar Felipe Ángeles; por ahora, continuará en funcionamiento el carril confinado del Tuzobús, cuyas multas por invadirlo son 81 y ascienden a 190 mil 55 pesos.

En conferencia de prensa matutina, Edgar Orlando Ángeles Pérez, titular de la Oficialía Mayor, detalló que la adquisición del equipo costará entre 500 y 600 mil pesos para tener en tiempo real datos sobre los carros y personas que transitan sobre dichos puntos.

“Se va a nutrir un sistema de inteligencia artificial que nos permitirá realizar un análisis detallado de la problemática que tenemos y plantear los posibles horarios para determinar una solución en la ciudad de Pachuca”, mencionó el oficial.

Este bulevar de la capital es una zona de alta concentración comercial, urbana y con alta demanda de movilidad por los hospitales, oficinas gubernamentales, espacios deportivos, unidades habitacionales y escuelas, reconoció Lyzbeth Robles Gutiérrez, secretaria de Transporte.

Lo anterior provoca la concentración de tránsito y saturación de la vialidad, aunado a factores como las obras que se realizan en los bulevares Santa Catarina y Las Torres; así como los ascensos y descensos del transporte federal, específicamente del tramo de la estación Felipe Ángeles a Gabriel Mancera.

Además, desde el 16 de agosto se prohibió el tránsito de autos por el carril del Tuzobús; sin embargo, el Congreso de Hidalgo emitió un exhorto para eliminar la exclusividad; no obstante, la secretaria de Movilidad indicó que la dependencia a su cargo aún no recibe la notificación.

También consideró como un mito que el carril confinado genere alta carga vehicular en el bulevar Felipe Ángeles y defendió que el confinamiento tras señalar que disminuye el riesgo de un percance y que hay cuatro ordenamientos (dos estatales y dos locales) que justifican el uso de dicho carril como prioridad para el transporte.

Actualmente, las 140 unidades del Tuzobús atienden a más de 91 mil usuarios en la ruta troncal y alimentadoras, lo que significa un incremento de pasajeros respecto a los 68 mil que trasladaban en junio de este año.

Según datos de la Oficialía, así como de la Secretaría de Movilidad, hay una reducción de 30% en el tiempo de traslado de la estación de Téllez hacia el Centro Histórico, al pasar de 85 a 52 minutos; sin embargo, los camiones de la ruta alimentadora demoran hasta 15 minutos.

Asimismo, el oficial Mayor detalló que remodelarán las 34 estaciones del Tuzobús, pero omitió precisar el monto económico, aunque detalló que la intervención incluye impermeabilización, pintura en interior y exterior, barandales, loseta cerámica, sanitarios y elevadores en la estación Hospitales.

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