14 / diciembre / 2025 | 20:08 hrs.
La obra, con inversión de 10 millones de pesos, buscará impulsar el desarrollo económico y cultural ante la llegada del tren México–Pachuca; Turismo también anuncia el Encuentro de Turismo Comunitario.
La Sedena y la SICT avanzan en la colocación de ballenas del Puente 1, pieza clave del tramo que conectará el AIFA con Pachuca y que prevé concluirse en 2027.
El Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo se reúne con CRRC Zhuzhou Locomotive para proponer que compañías locales sean proveedoras y generen empleo calificado en la región, aprovechando la infraestructura existente en Ciudad Sahagún.
La mandataria federal supervisó los trabajos en el tramo Santa Inés, Nextlalpan, acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez.
El INAH determinó ajustar ocho kilómetros del recorrido tras el hallazgo de vestigios arqueológicos en un acantilado considerado santuario por pueblos originarios; el cambio no implicará aumento de costos.
Los trabajos iniciaron en marzo y se prevé que concluyan en 2027.
El proyecto contempla vías para pasajeros y carga, con velocidades de hasta 200 km/h; autoridades estatales destacaron su impacto en movilidad regional.
El CCEH quiere participar en obras como el tren AIFA-Pachuca, la estación México-Querétaro y los PODECOBI en Zapotlán y Tula.
La planta de Ciudad Sahagún podría participar en la construcción del tren México–Pachuca, generando derrama económica y oportunidades para empresas locales.
En los dos Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar que se desarrollarán en Hidalgo, se construirían casas