
Puente atirantado y glorieta 24 horas reciben el “Premio Robert Moses” por obstaculizar la movilidad peatonal
Durante el 11° Congreso Peatonal en San Luis Potosí, la Liga Peatonal y de Derechos Humanos otorgó este reconocimiento negativo a las obras de la pasada administración por su falta de accesibilidad y riesgo para peatones.

Refuerza Semot la supervisión al transporte público en Hidalgo; 31 operativos ordinarios y cinco operativos especiales en octubre
Como resultado de las inspecciones, se levantaron 40 boletas de infracción por diversas causas

Avanza el Tren México–Pachuca: Sheinbaum reporta 9.3% de progreso en obra estratégica para la conectividad del centro del país
La mandataria federal supervisó los trabajos en el tramo Santa Inés, Nextlalpan, acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez.

Semot anuncia operativos especiales para garantizar movilidad y accesibilidad durante las celebraciones.

Arranca construcción del Tren Querétaro–Irapuato: primer tramo estará listo en 2027
El proyecto contempla vías para pasajeros y carga, con velocidades de hasta 200 km/h; autoridades estatales destacaron su impacto en movilidad regional.

Capacitan a operadores del transporte público en Pachuca para fortalecer la seguridad vial
Alrededor de 100 conductores participaron en jornadas teóricas y prácticas orientadas a mejorar la movilidad y brindar un servicio más seguro a la ciudadanía.

Bomberos de Pachuca se capacitan en atención de emergencias con baterías de litio
Con certificación internacional y apoyo de especialistas de México y Colombia, elementos de Protección Civil se preparan para enfrentar siniestros relacionados con acumuladores de alta densidad.
La titular de Semoth, Lyzbeth Robles, anunció censos y estudios para fortalecer la movilidad urbana sustentable y mejorar el transporte en todo el estado.

El 85% del tren AIFA–Pachuca se construye sobre terraplén para prevenir inundaciones
La obra de 57.56 km avanza 4 % y enfrenta retos como lluvias, tiempos y suministro de materiales; contará con cuatro estaciones, cuatro paraderos y vía doble electrificada.

Tren AIFA–Pachuca tendrá ocho zonas de ascenso y descenso, con cuatro estaciones y cuatro paraderos
El proyecto ferroviario de tracción eléctrica recorrerá 57.5 km y atenderá a más de 107 mil pasajeros diarios, con tiempos de viaje de hasta 1 hora 15 minutos entre Buenavista y Pachuca.





















