Hidalgo

El organismo empresarial plantea aprovechar la ubicación estratégica, el AIFA y el nuevo tren México–Pachuca, pero advierte que la inseguridad y la extorsión son retos clave.

Entre 2022 y 2024, la pobreza en Hidalgo pasó de 41% a 35.3%, con reducciones en rezago educativo, acceso a salud y seguridad social.

Más de 120 manifestantes marcharon y bloquearon calles en Pachuca para exigir mejoras a su ingreso y denunciar recortes en su seguro de vida.

Se trata de dos perdidos: la sede estatal conocida como cubo de Colosio y otro en fraccionamiento Colosio

La Copriseh realizó 364 inspecciones y detectó fármacos vencidos, sin registro sanitario o almacenados de forma inadecuada.

Ana Karen Parra Bonilla destaca el trabajo colectivo y la apertura ante críticas en su próximo informe anual.

El PODECOBI combinará industria, vivienda y servicios en un predio estatal; el tren, con avance del 4 %, concluirá en el primer semestre de 2027.

La obra de 57.56 km avanza 4 % y enfrenta retos como lluvias, tiempos y suministro de materiales; contará con cuatro estaciones, cuatro paraderos y vía doble electrificada.

El proyecto ferroviario de tracción eléctrica recorrerá 57.5 km y atenderá a más de 107 mil pasajeros diarios, con tiempos de viaje de hasta 1 hora 15 minutos entre Buenavista y Pachuca.

Se habilitan 58 módulos en 51 municipios, incluyendo San Agustín Tlaxiaca e Ixmiquilpan; el trámite es personal e intransferible.