El ayuntamiento de Tizayuca presentó una propuesta para regular la circulación de vehículos de carga en la zona centro, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, disminuir la congestión vehicular y proteger la infraestructura de las principales vialidades del municipio.
La propuesta contempla dos ejes principales: la restricción de horarios para unidades de carga y la definición de rutas obligatorias para los vehículos dedicados al abastecimiento y distribución de mercancías.
De acuerdo con el documento, los vehículos serán clasificados según su Peso Bruto Vehicular (PBV). Las unidades ligeras, con un peso igual o menor a 3.5 toneladas, como camionetas de reparto y paquetería, podrán circular y realizar maniobras de carga y descarga sin restricción de horario.
En contraste, los vehículos de carga pesada, con un PBV superior a 3.5 toneladas —entre ellos camiones repartidores, rabones, tortón y tráileres— únicamente podrán circular y efectuar operaciones de carga y descarga entre las 19:00 y las 07:00 horas del día siguiente, con el propósito de reducir afectaciones a la movilidad durante las horas de mayor afluencia.
La propuesta también establece que quedarán exentos de esta medida los vehículos destinados a la atención de emergencias, Protección Civil, Seguridad Pública, recolección de residuos, prestación de servicios públicos indispensables y aquellos que cuenten con autorización expresa de la autoridad municipal.
Asimismo, el plan contempla la implementación de un mapa de rutas autorizadas para el transporte de carga y vehículos de servicio. Los transportistas deberán utilizar exclusivamente las vialidades definidas como rutas principales y de retorno, buscando concentrar el tránsito pesado en corredores con mayor capacidad y evitar conflictos con la circulación local.
Para las unidades ligeras se permitirá salir temporalmente de las rutas autorizadas cuando sea necesario ingresar a vialidades secundarias para realizar entregas, reincorporándose posteriormente al corredor establecido.
En el caso de los vehículos pesados, estará prohibido ingresar a calles no contempladas en el mapa; si el destino no tiene acceso directo desde una vía autorizada, la descarga deberá efectuarse desde la ruta principal más cercana mediante equipos auxiliares o traslado manual de la mercancía.
El documento señala, además, que las vialidades de retorno no podrán utilizarse para maniobras de carga y descarga en el caso del transporte pesado, ya que su función será mantener la continuidad de los circuitos de circulación definidos por el Plan Vial.
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