El proyecto de ampliación a cuatro carriles del tramo carretero en la zona conocida como “Pitula”, en Tulancingo, registra avances significativos, de acuerdo con lo informado en entrevista por el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Medio Ambiente municipal, Armando Pérez Alcibar.
El funcionario municipal detalló que las labores “empezaron desde enero, ya hay maquinaria y los topógrafos están terminando levantamientos para continuar con los trazos” y añadió que las siguientes etapas contemplan cortes iniciales del terreno, seguidos de la conformación de terraplenes y la construcción de las bases estructurales de la vía.
Como parte del proyecto, adelantó que varios puentes existentes serán modificados dentro del plan integral de la obra, lo que permitirá mejorar la conectividad en puntos estratégicos del municipio, uno de ellos será el de la Universidad Politécnica de Tulancingo (UPT), donde se prevén mejoras en la movilidad
En este sentido, se contempla también el desarrollo de proyectos complementarios, como un nuevo acceso a la ciudad, el cual ya ha sido planteado y actualmente se encuentra en revisión junto con la concesionaria Omega y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Hidalgo.
“Una vez concluida la revisión total del proyecto, se procederá a su integración formal como expediente técnico, con el objetivo de gestionar su ejecución de manera paralela a la ampliación carretera”.
Respecto a los tiempos de ejecución, se informó que la empresa responsable se ha comprometido a concluir los trabajos antes de que finalice la actual administración municipal. Se estima que la obra podría estar lista entre junio y julio de 2027.
Este proyecto forma parte de un plan federal anunciado en diciembre de 2025, cuya primera etapa contempla el tramo Tulancingo–San Alejo, con una proyección de ampliación posterior hasta Huauchinango.
Entre los principales objetivos de esta obra se encuentra evitar el paso de transporte pesado por zonas urbanas conflictivas, particularmente en la conocida “bajada de la muerte”, ubicada a la altura de áreas habitacionales.