La tarifa promocional del tren que conecta el AIFA con Pachuca llegará a su fin y, a partir del 10 de octubre, los usuarios comenzarán a pagar el costo regular del servicio, de acuerdo con el tabulador difundido por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
El precio dependerá de la distancia recorrida. Los nuevos costos quedaron establecidos de la siguiente manera:
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La tarifa reducida comenzó a aplicarse cuando el servicio inició operaciones, en abril de 2026, como una medida para dar a conocer la nueva conexión ferroviaria entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Estado de México y Pachuca.
Aunque inicialmente se anunció que el descuento tendría una duración de un mes, posteriormente fue ampliado durante seis meses. Ahora, concluido ese periodo, entrará en vigor el esquema tarifario regular.
El tramo AIFA-Pachuca forma parte del proyecto ferroviario que busca conectar la Zona Metropolitana del Valle de México con Hidalgo mediante una vía doble, electrificada y confinada, con una extensión superior a 65 kilómetros.
El servicio contempla 15 trenes eléctricos, capaces de alcanzar hasta 120 kilómetros por hora y transportar cerca de 900 pasajeros cada uno, con al menos 315 asientos.
El recorrido completo entre Ciudad de México y Pachuca se estima en aproximadamente una hora con 20 minutos, mientras que el trayecto entre Pachuca y el AIFA sería de alrededor de 40 minutos.
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El proyecto contempla una demanda potencial de más de 100 mil pasajeros diarios entre la Ciudad de México y Pachuca.
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