Tren AIFA–Pachuca entraría en operación en marzo de 2027; obra genera 11 mil empleos

La Agrupación de Ingenieros Felipe Ángeles prevé que será marzo del siguiente año cuando entre en operaciones el tren AIFA- Pachuca, ya conectados con el tramo que llegará hasta Ciudad de México. El Tren México - Querétaro cuenta con un avance del 10 por ciento.

El ingeniero militar Ricardo Vallejo Suárez informó que se construyen 10 kilómetros de viaducto para sortear ciudades, espuelas de carga desde la vía y ríos; mientras que los 47 kilómetros son de terraplén. En total son 58 kilómetros de doble vía y no se tienen problemas en el suministro de materiales, se cuenta con los recursos y personal de ingeniería.

El tren que llegará a Pachuca considera cuatro estaciones: Xaltocan, Tizayuca-Temascalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca. Así como cuatro paraderos que son: Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y Zapotlán de Juárez, junto al Parque Industrial de Platah.

Se detalló que se cuenta con 10 frentes abiertos y se generan 11 mil empleos directos.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (Sedatu) informó que ya se realizó el deslinde de terrenos y se logró acuerdo con 14 ejidos para avanzar en la construcción.

Se adelantó que las viviendas que estaban en el derecho de vía finalmente fueron reubicadas y en algunos casos se les dio vivienda nueva y otros prefirieron el recurso económico.

En cuanto al tren México - Querétaro se detalló que el avance es del 10 por ciento, de un total de 232 kilómetros de distancia, de vía doble. La complejidad de este proyecto es que se construyen dos vías de pasajeros y rectificando la vía de carga en algunos tramos.

En total suman 545 kilómetros de vías férreas para esta ruta.

En su oportunidad Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) mostró el modelo de los trenes que se utilizarán en el tren a Pachuca, pues son similares a los del tren El Insurgente.

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