En 11 municipios de Hidalgo se localizaron 18 túneles utilizados para el robo de hidrocarburo, todos estaban conectados a tomas clandestinas de gasolina o gas.
Cuatro de los 18 pasadizos ya están inhabilitados. El martes 30 de junio Protección Civil estatal cerró uno localizado en las inmediaciones del fraccionamiento Real del Valle en Pachuca, detectado por personal del Petróleos Mexicanos (Pemex) desde hace 2 años y medio.
El subsecretario de Protección Civil y Gestión de Riesgos de Hidalgo, Román Bernal Díaz, explicó que el túnel fue descubierto antes de llegar a la vialidad principal y que ya contaba con una manguera conectada a un ducto de combustible de 14 pulgadas. La excavación tenía una profundidad aproximada de tres metros, mientras que el acceso medía cuatro metros.
"Es un riesgo latente porque se encuentra dentro de la zona urbana de la capital. Lo que queremos es que la población conozca que se está trabajando y que, ante cualquier excavación irregular, informe de inmediato a las autoridades".

Agregó que algunos de estos túneles atraviesan debajo de vialidades de cuatro carriles e incluso pasan de viviendas, por lo que representan un riesgo permanente para la población.
Desde dicha detección, Protección Civil únicamente señalizó la zona de riesgo hasta que la autoridad federal autorizó la clausura definitiva una vez que concluyó el proceso legal.
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En Pachuca se hallaron un total de dos túneles y cuatro Cuautepec de Hinojosa, de acuerdo con datos de Guillermo Olivares Reyna, secretario de Gobierno en Hidalgo.
Los municipios con dos pasadizos son: Tula, Mineral de la Reforma y Tepeapulco; los túneles restantes se situaron en Atitalaquia, Nopala, Tepeji del Río, Tlanalapa, Tlaxcoapan y Tepetitlán. En total son 18.

¿CÓMO SE REALIZA EL CIERRE?
Cuando se detecta un túnel, la entrada se cubre inicialmente con tierra para impedir el acceso; sin embargo, gran parte de la excavación permanece abierta hasta concluir el proceso judicial.
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Una vez liberado el sitio, explicó personal de Protección Civil, se destruye la estructura subterránea, posteriormente se rellena y compacta el terreno para evitar que vuelva a ser utilizada, especialmente cuando se ubica cerca de zonas habitacionales.
En otros casos, como aquellos que pasan por debajo de viviendas, las autoridades analizan alternativas como el relleno con concreto.
Además del túnel de Pachuca, ya fueron inhabilitados dos en Cuautepec y otro más se encuentra en proceso de intervención en Tlaxcoapan.
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