Desde que se reforzó la seguridad en el Arco Norte, disminuyeron los actos delictivos en la zona, pero se comenzó a observar un incremento parcial de extorsión y secuestros en otras carreteras como la México-Querétaro; la México Pachuca y al México-Tuxpan, de acuerdo con Noé Paredes Meza, titular en Hidalgo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
“Entendemos que si aplican seguridad en una carretera los ladrones no desaparecen, se van a otras carreteras”.
Asimismo, indicó que la denuncia ante algún hecho delictivo es complicada ya que ejemplificó que, si un trasportista de Hidalgo padece de un robo en Tlaxcala, lo envían hacia su lugar de origen a iniciar el procedimiento.
Además de que los vehículos son retenidos en corralones por varios meses, lo que implica cobros de hasta 400 mil pesos incluido el arrastre de grúa, por ello argumentó que es complicado tener una cifra respecto a las pérdidas económicas ante un hecho delictivo.
“Ha habido casos donde el transportista ha tenido que perder el camión por el pago del corralón porque una carpeta de investigación se puede llevar un año, entonces no hay un buen control”.
Aunque en la reunión interinstitucional más reciente con la concesionaria del Arco Norte se informó que en lo que va del año existió un 53% de reducción en los robos contra el transporte de carga y particulares, contrario a ello, Paredes Meza dijo que en términos generales la Canacar no observó reducción de los índices delictivos.
“Sí mejoró en el Arco, pero empeoró en otras carreteras, a veces bajan los robos, pero sube la extorsión, el secuestro porque simplemente se aprieta, pero no se detienen en muchos casos a las bandas o por las victimas que no denuncian”.
Finalmente recordó que la Canacar firmó un convenio de seguridad con el gobierno de Hidalgo para enlazar las cámaras del organismo empresarial con el Centro de Control, Comando, Comunicaciones, Cómputo, Coordinación e Inteligencia (C5i).
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